42 Comentarios

  1. herag1 febrero 26, 2010 at 3:20 am |

    Alo…Eddie:

    Entre capa y capa, hay algun tiempo de secado para luego lijar?

    Que marca o cantidad de pintura compras, por 1/4’s?

    Cuado escribes “thinner” , a que tipo de thinner te refieres?

    Yo he adelgazado enamels con laca thinner, solo para tonos flat mayormente el negro mate de los aerosoles baratos, sólo para ahorrar el thinners para enamels de testors.
    Una pregunta: Crees que se podría Usar Laca thinner para adelgazar los Kustom Kolors de HOC.? Chao!:)

  2. herag1 febrero 26, 2010 at 11:32 am |

    Mmm…O sea, que tu usas laca thinner incluso para adelgazar las pinturas testors GLOSS para usar con aerografo?
    Como se comportan diferente el thinner laca y el de testors, que se evapora con mas lentitud pensé que esto podria afectar el que los pigmentos se pudiesen fijar mejor mientras se secan.

  3. herag1 febrero 26, 2010 at 1:00 pm |

    y los de Kustom Kolor…a ver si me dices como se usan con aerografo, porque no encuentro tutoriales para Kustom Kolor.

    P.D: Ya me llego mi segundo kit GMC…voy a buscarlo.

  4. herag1 febrero 26, 2010 at 1:07 pm |

    P.D: Yo soy distribuidos “desautorizado” de Kustom Kolor, quien sabe si yo tenga algun color que necesites.

  5. herag1 febrero 26, 2010 at 1:07 pm |

    Distribuidor dije … >:(

  6. carlos marzo 9, 2010 at 2:23 pm |

    COOLL!!!

  7. Roberto76er marzo 16, 2010 at 4:27 pm |

    Hola Eddy,

    Te felicito por tu sitio, es el más completo que he visto y el que más ha respondido a mis preguntas. Yo apenas estoy empezando en esto y me he comprado mi aerógrafo y compresor. En realidad quiero utilizar pintura automotriz en mis autos pero en mi ciudad, Quito, solo hay pintura automotriz de poliuretano y no acrílica. Me puedes ayudar con algunois tips con esta pintura y sobretodo con una idea de como hacer la mezcla?

    Otra cosa, aquí parece haber confusión entre el “primer” y la base. Cuando pido base muchas veces me recomiendan un primer (que es transparente y al parecer hace que se adhiera mejor la pintura). En todo caso averiguando un poco me surgió una duda: ¿crees que al usar pintura de poliuretano me conviene aplicar la base (base coat) y luego el “primer” antes de aplicar la pintura automotriz de poliuretano?

    Bueno, no te quiero llenar de más texto tu buen sitio. Espero me puedas ayudar con unos tips.
    Saludos!

  8. Roberto76er marzo 19, 2010 at 4:35 pm |

    jaja vamos a ver eso de las fotos, recuerda que son mis primeros pininos! En cuanto a la base estaba pensando lo mismo, voy a averiguar en la chapistería y te cuento cómo lo llaman aquí.

    Saludos,

    Roberto

  9. universocolor marzo 26, 2010 at 6:25 pm |

    lindo me gusto esta explicadito http://repintadoautomotriz.atwebpages.com aca tambien hay temas relacionados

    1. herag1 marzo 26, 2010 at 6:54 pm |

      ?

  10. Roberto76er marzo 31, 2010 at 4:38 pm |

    Que tal Eddy!

    Finalmente he averiguado y por lo visto en mi ciudad a la base le llaman “fondo”. Estuve de viaje pero ahora sí manos a la obra con el Enzo Ferrari que por cierto es de la misma colección que el Ferrari California que acabas de publicar.

    Saludos,

    Roberto

  11. Fernando abril 21, 2010 at 2:24 pm |

    Hola Eddy, la pregunta es la siguiente…
    yo armo vehiculos civiles y solo una vez intente colocar las calcas antes del barniz automotriz, y este ultimo me arrugo las calcas arruinandolas y dejandolas inservibles.
    Opino que esto paso por el thinner o el barniz es muy fuerte.
    ¿le colocas algun tipo de proteccion a la calca antes de tirar el barniz??
    y la otra pregunta es:
    ¿con la lija, no te paso que se te rompa una calca al querer pulir el borde que queda entre pintura y calca?

    1. universocolor mayo 6, 2010 at 7:11 pm |

      fernando te comento en mi caso particular hago aplicaciones de barniz sobre calcos permanentemente, lo que te puede estar pasando es que el clear que usas seguramente es muy fuerte en cuanto a solventes se refiere, como te decia en mi caso el 95% de los calcos a los que barnizo son plotters ( es una tecnica de calcos ) son casi iguales a cualquier calco pero a diferencia resisten todo tipo de solventes encima, de todas formas prueba con una pasada de scotch bride o lija 1500 al agua, deja secar y aplica barniz lo mas pulverizado posible y sin adelgasar, no se que tipo de clear usas pero es lo que en mi experiencia da el mejor resultado, estoy a las ordenes en http://repintadoautomotriz.atwebpages.com o en el foro del sitio
      salu2

  12. fernando abril 21, 2010 at 9:21 pm |

    Muchas gracias por la ayuda y lo pondré en práctica con lo que estoy armando (toyota land cruiser de tamiya) tambien te invito a que visites nuestra página del club. (www.acmecuyo.com.ar)

  13. cristina noviembre 12, 2010 at 8:15 pm |

    HOLA QUISIERA ME DIERAS UNA AYUDITA,TENGO UN PEUGEOT 205 EN CUBA,COMPRE UNA PITURA ACRILICA EN VENEZUELA PERO NO ME HE ENCONTRADO EN CUBA QUIEN SEPA APLICAR LA PINTURA, HE TRADADO DE BUSCAR EN INTERNET PERO NO ME ACLARA BIEN TODO , SI ME PUDIERAS AYUDAR. YO COMPRE ACRLICO ROJO FERRARI, POLIESTER OJO SOLIDO(KIT),FONDO RELLENADOR, MASILLA ROJA,Y ME VENDIERON DOS TIPOS DE THINER NO SE PQ? ADEMAS DE LA LIJA , ME PUDIERAS AYUDAR EN Q ORDEN DEBO APLICAR CADA COSA , ORIENTAME PORFA, BESOS, DISCULPA TANTA MOLESTIA

  14. Roberto noviembre 17, 2010 at 1:52 pm |

    Hola Eddy!

    Una pregunta, existe algún tipo de removedor de pintura que se pueda utilizar? El caso es que pinté los interiores con una pintura muy brillante y como tienen mucho detalle (ej. el panel) no es muy fácil quitarla con la lija.

    Déjame saber.
    Gracias!

    Roberto

  15. Roberto noviembre 19, 2010 at 6:07 pm |

    Excelente!!
    Gracias.

    Roberto

  16. fernando lara diciembre 5, 2010 at 4:15 pm |

    Quiero pintar el carro de color verde negro y quisiera saber que color de base uso para un mejor acabado y me gustaria conbinarlo con perla se podria.

    Te felicito por tu tiempo dedicado para personas con dudas saludos desde el salvador . Por ultimo me podrias dar un diseño a escala de un vw atlantic como dejarlo con estilo. Sin usar sus bompers. Gracias ……

  17. carlucho moli marzo 14, 2011 at 10:32 pm |

    amigo me puedes ayudar pinte un tanque de mi moto le aplique barnis poliuretano hase 8 dias quiero saber si puedo aplicar mas barnis ensima ya que no me quedo con buen briillo el color es negro ,tambien lo boy aregrafiar no hay problema con la nueva mano de barnis o no se puede aplicar encima del anterior barnis muchas gracias

  18. mike marzo 25, 2011 at 10:04 am |

    hola estamos pintando un carro con pintura mega poliuretano y se nos arruga en varias secciones, estamos usando lija 400 entre capas¿sera muy gruesa? igual estamos usando fondo negro. creo que ya no sabemos que hacer por favor ayuuuuda gracias

  19. Mario agosto 11, 2011 at 3:31 pm |

    HOLA EDDY queria saber si tienes algun email o msn o algo para poder hablar tengo algunas preguntas ya que estoy empesando en esto de los modelos a escala espero tu ayuda gracias :)

  20. Carlos Villavicencio agosto 21, 2011 at 2:51 pm |

    Hola muy buenas tardes mi nombre es Carlos Villavicencio y tengo un taller de enderezado y pintura.
    Quisiera abusar de tus buenos oficios, me estoy iniciando a pintar con el tipo de pintura para automovil polyuretano y quisiera saber si hay algun secante especial o algun truco para que la pintura no se me levante?
    Yo tengo experiencia con la pintura acrilica pero en el lugar en donde me estoy iniciando los vehiculos esta pintados con este tipo de pintura.
    Me gustaría saber si hay algun aditivo o algo para poder pintar con polyuretano encima del acrilico y viceversa

  21. edwin noviembre 4, 2011 at 10:41 pm |

    hola Carlos Villavicencio para poder pintar sobre acrilico con un polyuretano primero tenes que sellar la pieza con fondo para que cuando le caiga la otra pintura no se arrugue o si no queres aplicar fondo podes hacer lo siguiente :
    la relacion de mezcla de tu pintura polyuretano hacela 2/1 dos de pintura y uno de diluyente o thiner es lo mismo, preferible uno que sea suave no muy feurte y aplica la primer mano seca y dale su tiempo dale unos 10 min luego aplicas la segunda igual y le das su tiempo igual luego volves a aplicar la tercera ya mas humeda hasta cubrir la pieza lo ultimo aplicas el clear a tu gusto solo que si el clear yeba thiner la primer mano no la apliques mojada aplicala humeda espero te sirva

  22. edwin noviembre 4, 2011 at 10:54 pm |

    el acrilico aqui en mi pais es lo mas bajo en calidad para el cliente asi que si alguien quisiera saber mas sobre polyuretano pregunten en este mismo blog o manden sus preguntas a mi correo elmastravieso_2007@hotmail.com tambien tengo conocimiento sobre pintura a base de agua y podria compartir lo que se para toda la gente que quiera aprender o si alguien sabe tips sobre polyuretano o a base de agua no estaria mal que comentaran

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