¿Cómo conseguir un acabado automotriz digno de concurso? – Parte 2 (Base)
24 de February de 2010 | 
Autor: Parte de la serie, ¿Cómo conseguir un acabado automotriz digno de concurso?»
En esta parte del tutorial, vamos a ver la aplicación del putty y de la base. Mi base automotriz favorita y que es la que estoy usando para este modelo, es de la marca Platic-Kote. Esta base aparentemente solo se consigue en spray (aerosol). Yo la decanto para usarla con el aerógrafo. Ese tutorial viene más adelante.
 Acabado automotriz de concurso |
Después de darle una buena lavada con agua y jabón, le apliqué dos manos delgadas de base. |
 Acabado automotriz de concurso |
Como se aprecia en esta foto ya no se ve nada de las líneas de molde y aparentemente esta todo perfecto, pero no es así. Es importante asegurarse que no quede ninguna imperfección que después puede afectar las capas de color. |
 Acabado automotriz de concurso |
Para este proceso uso una lija mucho más fina, por el orden de 600 a 800. Simplemente paso la lija cuidadosamente por TODA la superficie del modelo. Con esto eliminaremos cualquier otro problema que se nos haya pasado en las etapas anteriores. Recuerda usar mucha agua y lijar con cuidado. |
 Acabado automotriz de concurso |
Este proceso se repite varias veces, dependiendo del modelo, hasta que prácticamente todo el modelo este parejo y no aparezca mas plástico. Recuerda siempre lavar muy bien con agua y jabón (y enjuagar muy bien para eliminar todo el jabón) antes de cada aplicación de base. Como se ve en esta foto, después de la tercera pasada, ya casi no tenemos problemas. |
Como es un poco difícil explicar en palabras y fotos, prepare este video donde estoy aplicando una capa de base. Esta es una aplicación promedio y TODAS las otras son muy parecidas. Si no recuerdo mal, esta es la segunda capa.
Como puedes ver, las capas son muy delgadas. Siempre trato de empezar y terminar la aplicación fuera del modelo. La razón de esto es porque generalmente se acumula base o pintura en la corona del aerógrafo y cuando aplicas aire, la escupe y puede dañar la aplicación. Otra cosa que puedes ver, es que el aerógrafo siempre está en movimiento. Esto es clave, ya que si te detienes en un lugar por mucho tiempo, inevitablemente se va a formar una “Piscina” de pintura y hasta se puede chorrear.
Continúa en la página 2.
- ¿Cómo conseguir un acabado automotriz digno de concurso? - Parte 1 (Preparación Inicial)
- ¿Cómo conseguir un acabado automotriz digno de concurso? – Parte 2 (Base)
- ¿Cómo conseguir un acabado automotriz digno de concurso? – Parte 3 (Color)
- ¿Cómo conseguir un acabado automotriz digno de concurso? – Parte 4 (Clear y Pulido)
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Va la pregunta…
Sobre el jabón…me pregunto cuales no y cuales si deberían de usarse, porque moro mucho el jabon concentrado de lavar la ropa y el potecito de lavar los trastos.
Aunque deduzco que los que dejan olor estarían reteprohibidos, o los de glicerina.
Me parece que en español agarro mejor las cosas, una curiosidad que tengo, si tengo un modelo cuya superficie al ojo se nota que debería llevar putty para rellenar imperfecciones graves, seria mejor ponerle putty y despues recurrir a la primera capa de base?
Porque me he preguntado si esta prohibido poner putty sobre la pintura base despues de encontrar algun error considerable de ponerle putty. lo pregunto porque no se si el putty se agarre bien a la pintura base despues de tirarla sobre el modelo. OK Eddie…
dije “miro” mucho el jabon de lavar y el potecito de lavar los trastos.:P
Hola Herag!
Yo uso jabón de lavar platos. Pero trato de usar uno que sea muy suave. Me gusta el de la marca Dawn. Lo más importante es enjuagar muy bien.
Si el problema se ve a simple vista o por ejemplo, es resultado de una modificación, no hay ningún problema en aplicar el putty directo al plástico. Los resultados son iguales.
Saludos!
Eddy
No, mi pregunta era alreves, con el emparedado en el otro orden; plástico/ base/putty; si el putty se agarra a la base poniendolo luego de esta, o sea embarrandolo sobre la pintura base.
Tengo la intriga de si ese putty no se agarraria bien; ya que tendria solo para agarrarse la base y no ambos como es normal: base y plastico.
Entonces me nace la pregunta de si ese putty liquido que vi aplicaste en el camaro seria mejor que el putty squadron…para usarlo tambien en ese orden no logico.
Lo digo solo por si -puestos asi- en algun futuro se desprenda dañando la pintura final. Mis preguntas son preventorias por si un “que tal si”. Gracias!
No… En realidad no importa el orden, no hay problema como lo pongas, entre, sobre, bajo, a lado como sea…
Con el putty líquido es igual, no importa.
Enterado!
Hola Eddy,
Creo que ya te lo preguntaban en alguna parte pero lo he olvidado: Más o menos cuántas capas de base aplicas por modelo en promedio? y cada cuantas capas lijas?
Te pregunto porque a pesar de utilizar una lija de 1500 y casi no ejercer presión al lijar, siempre me queda algún espacio donde se ve el plástico, parece cuento de nunca acabar, por eso quiero una referencia de cuántas capas debería aplicar normalmente (Claro, parece ser también un problema de la base que estoy utilizando pero en todo caso tu referencia me va a ayudar).
Cualquier otro tip en esta fase es bienvenido!
Gracias!!
Saludos,
Roberto
Hola Roberto!
Normalmente aplico entre 4 y 8 (a veces más.. y recuerda que deben ser súper delgadas.) todo depende del modelo. Hay modelos que necesitan más que otros.
Ese problema que describes, más que de base, me parece que es de preparación. Mira la primera parte nuevamente.
Generalmente debe ser algún filo, o parte donde no estás aplicando suficiente base.
La pintura o base, tiende a “escurrirse” hacia los lados, por ejemplo en esta cobra, la parte de arriba de los guardafangos necesita más base que el resto, porque tendera a escurrirse hacia los lados. Esto también depende mucho del tiempo de secado.
Hola, primero dejame felicitarte por el Sitio y este tutorial el cual me ha servido mucho. Pero sigo con problemas. He comprado pintura automotriz, con la pintura no tengo problema, pero si con la LACA que me vendieron una Laca que va mezclada 2 a 1 con un endurecedor y un 10% de diluyente lo que la hace muy pesada y el aerografo escupe pelotitas de laca. Que laca me conviene?
Saludos.-
Hola Pablo!
a que te refieres con LACA? generalmente laca es el tipo de pintura automotriz…
Te refieres al “clear” o capa transparente que va al final después de la pintura?