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La pintura acrílica es una pintura de secado rápido formada por pigmentos suspendidos en una emulsión de polímero. Las pinturas acrílicas pueden ser diluidas con agua, pero son resistentes a la misma una vez secas. Dependiendo de que tanto se diluya esta pintura (con agua) o sea modificada con medios o pastas acrílicas, el acabado puede asemejar pinturas de acuarela u oleos, o tener sus propias características únicas, no obtenibles con otros medios.

Ventajas:

Secan al tacto en pocos minutos.

Alguna vez escuchaste la frase: “Esto es tan aburrido con ver pintura secar”? Bueno, estoy seguro que esta frase se originó antes de los acrílicos, ya que a estos, tú los puedes verlos secar literalmente. Es impórtate aclarar que aunque las pinturas acrílicas secan al tacto en unos cuantos minutos, les toma unas 20 a 24 horas para conseguir su fuerza completa y resistencia al agua.

Fáciles de limpiar

Aerógrafos y pinceles pueden ser limpiados con agua y jabón. Sin embargo, muchas de las marcas producen su propio “Limpiador de brochas” que es particularmente útil para la pintura seca. Otra opción para limpiar, es el alcohol desnaturalizado.

Menos Tóxicos

Nota que digo que son “menos” tóxicas y no que no los son. Existe la creencia de que los acrílicos son completamente no tóxicos, pero esto es incorrecto. Lo que ocurre es algunos colores usan pigmentos que son tóxicos. También, algunas marcas como Tamiya, contienen Isopropanol y éteres de glicol. Estas sustancias no son del todo seguras.

La etiqueta “Conforme a la norma D-4236” (“Conforms to D-4236″ en ingles) en materiales artísticos, no significa que el producto es no toxico, más bien significa que esta etiquetado correctamente. Mi recomendación es que prestes el mismo cuidado que usas con cualquier otro tipo de pintura (buena ventilación, mascara de filtro si usas aerógrafo, etc.).

Enorme variedad de colores

Prácticamente todos las marcas ofrecen enorme rango de colores.

Relativamente económicas

Dependiendo de la marca, estas pinturas pueden ser muy económicas. Por ejemplo: el precio de la botella de 2 oz de Delta Ceramcote es aproximadamente $1.80

Perfectas para aplicarlas con pincel.

Cuando tengo la necesidad de pintar algún detalle con pincel, yo uso acrílicos exclusivamente. Para usar con pincel, dilúyela en una proporción de 25% diluyente – 75% pintura.

Se adelgazan con agua

Los acrílicos se pueden diluir perfectamente con agua. Sin embargo no lo recomiendo. Una mejor opciones es preparar tu propia formula de diluyente.

Esta es mí formula:

• Llena un contenedor de 4 onzas con agua destilada (agua limpia de la pluma también funciona bien)
• Agrega de 10 a 12 gotas de retardador acrílico. El propósito de este producto es disminuir un poco la velocidad de secado, esto es especialmente útil para el aerógrafo. Esta cantidad es para la marca que yo uso (Talens). Si usas otra marca, debes seguir las instrucciones del fabricante.
• Agrega de 4 a 5 gotas de “Color Floater” de Delta (acondicionador). El propósito de este producto es acondicionar el agua y disminuir la tensión de la superficie. Esto es importantísimo para un buen acabado. Casi todas las marcas venden un producto similar.

También puedes comprar adelgazante ya preparado. Yo uso el “Universal Acrylic Thinner” (adelgazante universal acrílico) de Testors con resultados muy buenos.

¿Quieres aun más opciones?

• Limpiador de ventanas Windex
• Fluido para limpia parabrisas. El liquido azul barato que se compra en las tiendas ya preparado y listo para poner.
• Para la marca Tamiya solamente: Adelgazante acrílico automotriz o Alcohol al 95%. Recuerda usar mascara con filtros.

Desventajas:

Secan con a acabados sin brillo o mate (Esto solo es una desventaja si lo que quieres es un acabado brillante)

Esto no necesita más explicación. Sin embargo, hay algunas excepciones, por ejemplo, la línea Tamiya, que tienen colores en acabado brillante. Además, esto no es un gran problema, ya que siempre puedes aplicar unas capas de clear brillante.

Los colores no se mezclan como esperas.

Esta es una de sus desventajas más grandes. Por ejemplo, cuando mezclas… digamos azul y amarillo, tú esperas obtener un color verde, en vez consigues un color gris azulado. Mira la siguiente imagen para una mejor explicación de que estoy hablando. Para entender como mezclar colores tienes que estudiar mucha teoría al respecto. Yo traté y traté y al final me di por vencido. Ahora simplemente compro cada color que necesito.


Los colores secan diferente.

Esta es otra molestia de los acrílicos. Cuando secan, su color es muy diferente al color de la pintura en su estado líquido. Esto es especialmente cierto en la marca Vallejo. Lo que yo hice, es simplemente aplicar un poco de pintura arriba de la tapa y así tengo el color real a mano.

Necesitan un poco mas de atención para usarlos con el aerógrafo.

Mucha gente se frustra por que no pueden usar acrílicos en el aerógrafo exitosamente, especialmente si están acostumbrados a los esmaltes. La clave es el adelgazamiento. Una vez dominas las proporciones correctas, los acrílicos “aerografían” muy bien.

Estos son algunas recomendaciones para el adelgazamiento:

• Siempre mezcla la pintura en un envasé separado. Nunca lo hagas en el aerógrafo directamente (yo hago esto todo el tiempo con los esmaltes.)
• Los acrílicos no necesitan estar tan diluidos. Yo uso una proporción de 40% diluyente – 60 % pintura. (los esmaltes usan 50% de cada uno)
• Aunque es posible, nunca uses agua sin tratar para adelgazar acrílicos y usarlos en el aerógrafo. Si vas a usar agua, siempre debes tratarla al menos con retardador acrílico y algún medio que ayude a eliminar la tensión de superficie del agua.
• Siempre usa retardadores, esto minimiza las probabilidades de que se tape la punta.
• Independientemente de que medio estés usando para aerografiar, recuerda que la regla es diluir hasta que tenga la consistencia de la leche.

No son buenos para matizar transiciones de colores.

Como los acrílicos secan tan rápido no son buenos para matizar transiciones de colores. Simplemente no te dan tiempo.

No son buenos para los colores metálicos.

Son pocos los colores metálicos acrílicos que se ven decentes. Generalmente al final el acabado parece escarcha ya que sus pigmentos son excesivamente gruesos.

Como en todo, hay sus excepciones. Por ejemplo, Palmer’s hace un plateado excelente y Delta tiene varios dorados my buenos. Los de Tamiya por otro lado son horribles.

En general, cuando necesito colores metálicos, siempre retorno a mis confiables enamels o lacas.

Usos

Yo uso acrílicos para:

• Pintar figuras.
• Washes.
• Todas las partes de los carros con excepción de los metálicos y la carrocería.
• Naves de ciencia ficción.
• Siempre que necesito usar pincel.
• Siempre que necesito pintar sombre vinil o caucho. (Por ejemplo, las letras en las llantas)
• Siempre que necesito usar blanco. (los esmaltes de ponen amarillos rápidamente)

Marcas

Estas son algunas marcas que puedo recomendar (no están en ningún orden particular):

Delta Ceramcoat
Excelente calidad, económicas, muchísimos colores (230)
http://deltacreative.com/pcid/16/Default.aspx

Palmer
Buena calidad, económicas, muchos colores (66)
http://www.palmerpaint.com

Liquitex
Excelente calidad, menos económicas, muchos colores (94)
http://www.liquitex.com/Products/paintmedvisartcol.cfm

Golden Airbrush Colors
Calidad superior, nada económicas, colores limitados (34)
http://www.goldenpaints.com/products/color/airbrush/airbru1.php

Vallejo
Calidad superior, nada económicas, muchísimos colores (208)
http://www.acrylicosvallejo.com/

Tamiya
Calidad superior, nada económicas, muchos colores (80)
http://www.tamiyausa.com/product/category.php?sub-id=56000|59000|61500|64000|64900

Model Masters and Pactra
Buena calidad, no tan económicas, muchísimos colores (141)
http://www.testors.com/category/136649/Acryl_Paints

Espero que esta información te sea de utilidad y recuerda dejar tus preguntas y comentarios!

Hasta pronto!

Eddy.

Tamiya No. 14078-2000
Escala: 1/12

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Entre los muchos pilotos japoneses que compiten en “World Road Race GP”, está Norifumi “Norick” Abe. Este piloto conocido por su radical manejo, estuvo siempre entre los primeros 10 lugares en las temporadas de 1997 y 1998. En 1999 la cadena de televisión española Antenta 3 se convirtio en el principal patrocinador de la moto y el equipo pronto fue conocido como “Antena 3 Yamaha D’antin”. El 7 de Octubre de 2007, este excelente piloto perdió la vida en un accidente vehicular no relacionado con las carreras.

Esta moto se suponía que me tomaría 3 días, pero por supuesto esto nunca fue cierto. Me termino tomando un mes aproximadamente terminarla. Me encontré toda clase de problemas, principalmente con los decals. Dentro de todo, fue un proyecto muy entretenido.

Para ver en detalle el proceso de armado, has click aquí

Si tienen cualquier pregunta, no dudes en dejarla en los comentarios.

Hasta pronto!

Eddy.

Tamiya No. 14078-2000
Escala: 1/12

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Este proyecto me tomo mucho mas de lo que esperaba y tuvo ciertas complicaciones, pero al final creo que ha sido un éxito. Con todo y los problemas, disfrute mucho este proyecto.

Lo siguiente fue terminar de pintar y detallar las pequeñas partes que faltaban.

Seguido, instale estas piezas en la moto. El siguiente paso fue instalar el tanque de gasolina pero si notan, pasé los cables del freno por donde no era. Fue necesario desconectarlos y pasarlos por el lugar correcto.

Finalmente instalé el tanque. En esta foto, se aprecia el lugar correcto por donde deben pasar los cables de freno.

El talón de Aquiles de este proyecto definitivamente fueron los decals. La que iba en el parabrisas se desintegro por completo, así que usando masking tape y negro acrílico, pinte la franja.

Este es el parabrisas con la franja terminada.

Por suerte las frase “Mx Onda” venia en un decal separado. Luego de que secara todo bien, armé el resto del parabrisas.

Seguido, instalé el resto de las partes de la carrocería. Esto fue muy fácil y rápido, ya que todo alineaba muy bien.

El paso final fue pintar el soporte trasero. Yo decidí pegar el soporte en su lugar, ya que así es más fácil de mover la moto.

Para más fotos de esta moto, visita la galería aquí

Si tienen cualquier duda sobre algún paso del procedimiento, no dudes en poner la pregunta en los comentarios y te aseguro que tendrás respuesta rápidamente.

Hasta pronto!!

Eddy.

Tamiya No. 14078-2000
Escala: 1/12

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Esta semana no puede adelantar mucho, mi PC paso a mejor vida y me he pasado los últimos días armando una nueva.

El tanque quedo bastante bien, solo hay una pequeña diferencia de tono entre el color del tanque y el color anterior bajo el decal. En esta foto, debido al zoom y a la iluminación directa se ve mucho peor de lo que en realidad es. A simple vista apenas se nota.

En el poco tiempo que tuve, me dediqué a detallar muchas de las pequeñas piezas que faltaban. La mayoría de estos detalles los pinté con un pincel diminuto y pinturas acrílicas.

Lo siguiente fue instalar la suspensión delantera. Esto fue realmente difícil. Esta suspensión esta compuesta de varias partes, pero las principales son los dos amortiguadores, dos piezas transversales. Lo que complico el armado de esta sección, fue que la tolerancia de las piezas es muy exacta y con las capas de pintura ya se hace muy difícil de meter. Terminé dañando la pintura de los amortiguadores y tuve que repintar todo.

Normalmente yo recomiendo seguir las instrucciones, pero para este caso, es mucho mas fácil hacerlo así: instalar los dos amortiguadores al transversal inferior y ajustarlo a la altura correcta, luego pintarlo todo como una sola pieza, instalarlo y continuar con el resto.

Luego de instalar el suspensión delantera, instalé la rueda y varias mangueras.

Las piezas que conforman la “carrocería”, fueron pintadas de negro mate por dentro.

Seguido instale los mofles. La verdad estoy muy satisfecho con el acabo que logré. Lo que es una tristeza es que luego de armado por completo, prácticamente no se verá nada de los mismos.

Por ultimo,  instalé la parte trasera de la carrocería. Ya esta prácticamente lista. Lo que falta es muy poco, solo tengo que hacer el tiempo.

Hasta pronto!

Eddy.

Tamiya No. 14078-2000
Escala: 1/12

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….Y se suponía que este proyecto tomaría 3 días… que esperanza!  ya tengo 17 días y creo que aun me pueden faltar unos 4 a 5 días más.

El tanque de combustible se vio afectado por humedad que quedo atrapada entre el clear y la pintura. Normalmente simplemente despintaría la pieza y pintaría nuevamente. Sin embargo, ya había aplicado los decals.

Para tratar de salvarlo, lo que hice fue pegar una tira de masking tape sobre una pieza de plástico (en realidad un tarjeta de celular). Con mi “Micro Punch Set” hice unos discos del tamaño apropiado para tapar los logos de Yamaha. La razón por la cual utilizo la pieza de plástico, es que de esa forma los círculos quedan perfectamente definidos. Importante! el masking debe quedar hacia abajo.

Luego despegué con cuidado el masking tape del plástico y lo apliqué sobre los logos. Usando el mismo procedimiento, cubrí todos los decals.

Ahora solo falta remover y alizar los bordes con una lija muy fina y listo!

Apliqué clear automotriz al resto de las piezas que forman la carrocería de la moto.

Cuando el clear curó, use la tela de pulir (3200) para remover cualquier “piel de naranja” que pudieran tener las piezas. Luego fui puliendo con las diferentes telas y finalmente cera. Esto lo repetí para todas las piezas.

Este es el resultado del proceso de pulimento, ese es el reflejo de mi lampara!

Estas son todas la piezas ya pulidas. (En la foto falto la parte negra del respaldar)

Ya el chasis de la moto esta tomado forma. Ya instalé la suspensión trasera al chasis. Finalmente siento que estoy cerca del final!

Para la próxima, tengo planeado terminar el chasis y trabajar el la suspensión delantera.

Hasta pronto!

Eddy.

Tamiya No. 14078-2000
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Es tiempo de adelantar los muffles. Si ves en las fotos de cualquiera moto de GP o inclusive las motos de calle, tiene los muffles con unas raras tonalidades azules y amarillas. Esto se debe a las altas temperaturas a las que están expuestos.

Para simular esta apariencia, lo primero que hice fue cortar un pedazo de masking tape y pegarlo sobre un vidrio. Seguido, usando una regla de metal como borde, corté muchas tiritas de poco menos de 1 mm. Luego las fui pegando donde me pareció que habia una soldadura. Este proceso lo repetí para cada uno de los 4 muffles.

Luego apliqué gris transparente, empezando por el lado donde mas se caliente que es donde esta pegado al bloque del motor. Para esto usé acrílico Shading Gray de Golden.

apliqué otra capa, este vez de color azul también transparente.

Luego uno tono sepia transparente, el cual apliqué cuidadosamente alrededor de las “soldaduras”. Cuando todo seco, apliqué un poco de Dullcote de Testors.

Cuando eliminé todo las tiritas de masking, se aprecio el efecto.

Los muffles casi terminados.

También adelante el motor de la moto. y lo fije al chasis superior.

Detallé algunas otras piezas sueltas. Como estas, tengo otro monton que pronto irán encontrando su lugar.

Lo ultimo del dia fue detallar los discos de freno y pegarlos a las llantas.

Hasta pronto!

Eddy.

Tamiya No. 14078-2000
Escala: 1/12

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He pasado los últimos dias pegando decals a diestra y siniestra. Es increíble el tiempo que me esta tomando pegar cada una. Hice un calculo y cada una me esta tomando un promedio de 30 minutos! Primera vez que me encuentro con un caso así, normalmente salen rápido o se desintegran por viejas, pero nunca esto.

Más decals…

Puede adelantar las llantas. La llanta trasera me dio muchos problemas, la pinte y despinte como 4 veces. El problema es que por el ángulo, es muy difícil aplicar una capa pareja de pintura a todas las áreas del rin y en especial con las pinturas gloss que necesitan una capa muy pareja. Finalmente lo que hice fue pintarlo con acrílico de tamiya semi gloss, el cual quedo muy bien y luego le apliqué como 1,000 capas de Future con un pincel.

Por último apliqué el color base de los muffles de la moto.

Hasta Pronto!

Eddy

Tamiya No. 14078-2000
Escala: 1/12

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Ayer fue mi primer día de trabajo después de unas largas vacaciones, y la verdad es que llegue a la casa muy cansado, por lo que no hubo muchos avances.

El guardafango trasero de esta moto es de fibra de carbón, por lo tanto lo simulé con el viejo truco de la maya!, aunque lastimosamente la maya que tenia a mano no era muy fina, y siento que está fuera de escala, aun no decido si la voy a pintar nuevamente. ¿Que opinan?  ¿Se ve muy fuera de escala?

Por otro lado, pinté el color base del motor. Espero empezar pronto a pintar los detalles.

Esta decal se había dañado un poco (pueden verlo en el post anterior). Para repararlo, simplemente apliqué una capa delgada de clear,  cuando seco, lijé las imperfecciones y apliqué blanco.

También adelanté algunas de las otras decals, En este kit estas decals han probado ser un dolor de “#$%&&, esta por ejemplo se partió como en 4 pedazos, bueno en realidad no se partió si no que la partí. Como tardan tanto en despegarse del papel, cuando cría que ya estaban me llevaba la sorpresa que solo se movió un pedazo. Creo que este problema se agravó por el hecho que son un poco grandes. Con un poco de paciencia, fui acomodando los pedazos y la verdad es que ni se nota que esta partida.

¿Se acuerdan de esta pieza? aquí esta en base.

y finalmente en negro como es debido.

Hasta pronto!

Eddy.