modelos a escala

Posts Tagged ‘chevrolet’

Monogram No. 2945
Escala: 1/24

Chevrolet Corvette Racing 1972

Otro gran kit de Monogram. Lo armé completamente box stock. Las gráficas originales representaban completamente otro carro. Las calcomanías me dieron muchos problemas. Para salvar el modelo, simplemente lo pinté de otra manera.

Está pintado con brigth yellow de Model Master, luego pulido y sellado con cera automotriz. Los interiores también los pinté usando enamels de Model Master, para las abrazaderas del extinguidor usé Bare Methal Foil. Lo único que no es box stock son los cinturones de seguridad.

AMT/Ertl No. 6563
Escala: 1/25

Chevrolet Belair Custom 1957

El Chevy BelAir de 1957 es simplemente mi auto favorito. Este es uno de los primeros que arme y para ser perfectamente honesto, lo decidí hacer Custom, por sencilla razón de que me aterraba (y aun lo hace) pensar en la cantidad de cromo que este modelo lleva. Haciéndolo custom, elimine la necesidad de poner el cromo a las molduras.

La carrocería esta pintada con pintura acrílica automotriz. El resto del modelo esta pintado con enamels de Model Master. Para el cromo de las molduras de los parabrisas use Bare Metal Foil.
Las lamparas traseras fueron modificaron totalmente. Para simular las salida del escape, corte un pequeño pedazo de un tubo de aluminio.

Monogram No. 2724
Escala: 1/24

Chevrolet Corvette "Black Rat" 1965

Otro gran kit de Monogram. No estoy muy seguro del año del molde de este modelo, pero tiene un detalle muy aceptable y las piezas ajustan increíblemente bien. Este fue uno de esos proyectos en que todo sale perfecto. Le hice algunas alteraciones menores como agregale los cables de las bujías.

Para la carrocería, utilicé enamel negro de Plastikote, esperé que curara por una semana y luego lo pulí con el kit de pulimento. Por último, le puse una capa de cera automotriz. Los rines originales los sustituí con unos más modernos de mi caja de repuestos.

Monogram No. 2941
Escala: 1/24

PURULATOR Chevrolet Lumina Stock Car #10

Este modelo representa el Chevrolet Lumina #10 que manejó Derrike Cope cuando ganó el Daytona 500 en 1990. Es un modelo bastante bueno y lo pude armar sin ningún problema.

PURULATOR Chevrolet Lumina Stock Car #10

Para una descripción detallada del proceso de armado haz click Aquí

AMT/Ertl No. 38467
Escala : 1/25

Chevrolet Camaro Concepto 2006

El retorno del nombre Camaro se ha anticipado por los entusiastas desde que la producción de la cuarta generación acabó en el 2002. El 6 enero de 2006, fue anunciado oficialmente la producción de la quinta generación de Camaro de General Motors y se rebeló la muestra en la feria internacional de autos. Los editores de AutoWeek otorgaron al Concepto de Camaro unánimemente “Best in Show”. (Citado de Wikipedia)

Este es un modelo bastante simple de AMT/Ertl. Sin embargo, se puede obtener una réplica bastante buena. Lo construí Box Stock, solo agregué las líneas negras. Para la carrocería utilicé enamel de Kustom Kolors. Para el resto del modelo usé enamels de Model Master. En mi opinión este modelo captura muy bien las líneas de este hermoso carro.

Revell No. 2183
Escala: 1/25

Chevrolet Chevelle SS 396 1967

El Chevrolet Chevelle debutó en 1964 y pronto se convirtió en uno de los modelos más exitosos de General Motors. Los Chevelle variaban desde autos familiares hasta poderosos cupés. Con el SS, Chevrolet entró en la “batalla” de los Muscle Cars.

Este modelo a escala de Revell, representa muy bien a su contraparte real. Esta muy bien detallado. Para este modelo, decidí hacerlo custom. Inspirado en los diseños del gran Chip Foose, opté por un doble tono. Para la carrocería use laca automotriz de Plasticote, la cual saqué de la lata de spray y la apliqué con mi aerógrafo. El resto del modelo está pintado con acrílicos de Delta y Vallejo. Para los tonos metálicos, utilicé Metalizers de Model Master, con excepción de cromo, para lo que use Alclad II.

No encontré ningún problema grave con el armado de este modelo. La única parte un poco complicada, es que parte del chasis, está en la parta inferior de la “tina” de los interiores, lo que obliga a trabajar el chasis (masillar y lijar) con los interiores semi-terminados.

A parte de esto, fue un modelo fácil de terminar y con muy buen ajuste en las piezas.