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Entradas con la etiqueta ‘adelgazante’

Mucha gente me pide que les aclare los términos que uso cuando hablo sobre la pintura. En este post trataré de aclarar estas dudas.

Thinner (también conocido como adelgazante o diluyente)

El thinner se usa para adelgazar la pintura (o base, o clear) para que tenga la consistencia adecuada para ser aplicada con una pistola de aire o en nuestro caso, el aerógrafo.

Es importante aclarar que el thinner tiene que ser el adecuado al sistema de pintura que estas usando. Lo recomendable es comprar el thinner en el mismo lugar donde compras la pintura.

Primer (también conocido como base o primario)

El primer es el fundamento de la aplicación de pintura automotriz. El primer se puede conseguir en varios colores, siendo los más comunes gris, rojo (más color oxido), negro, amarillo (más entre mostaza y crema) y blanco. Este color se escoge según el color de pintura que se va a usar. Yo prácticamente solo uso el gris.

Es importante aclarar que el primer tiene diferentes cualidades que otros tipos de pinturas, por lo que a diferencia de lo que mucha gente cree, no puede ser reemplazado por pintura gris. El primer tiene mucha mejor adherencia a la superficie y también a las siguientes capas de pintura.

Para el modelismo, nunca debemos usar los primers del tipo “nitro”. Los nitros tienen la tendencia a no agarrar muy bien en el plástico, lo que trae como conciencia posibles descascarillados y peladuras.

Al usar pinturas automotrices, el uso de base es mandatorio.

Color (también conocido como color base, color coat o capa de color)

La capa de color, es básicamente lo que su nombre indica, es el color que el carro va a ser pintado. Para los acabados automotrices, existen muchos tipo de pinturas como: lacas, acrílicos, poliuretano, etc. Yo utilizo las del tipo lacas acrílicas, simplemente por su fácil aplicación y su sencillez.

Existe una diferencia entre los términos color base (igual en español) y color coat (capa de color).

El color base TIENE que ser usado en conjunto con una capa de clear.
En la capa de color, el uso de clear es opcional.

Clear Coat (conocido como capa de clear y erróneamente como barniz)

Esta es la ultima capa. La capa de clear, normalmente es transparente y en muy raras ocasiones, puede tener un tinte como por ejemplo rojo.

Esta capa es la que le da ese aspecto de mojado al acabado. Otra cualidad del clear, es que esta formulado para ser pulido.

Espero que con este glosario, se aclaren alguna de las dudas que tienen lo modelistas. Si tienen alguna otra duda o pase por alto algo, no dudes en dejar tu comentario.

Hasta pronto!

Eddy.