Hablemos de Aerógrafos!
11 de July de 2010 | 
Autor: El aerógrafo es una herramienta imprescindible el hobby de los modelos a escala. Aunque son un poco caros, son una muy buena inversión ya que con ellos podemos utilizar cualquier tipo de pintura, preparar los colores al gusto, además de lograr un acabado digno de un concurso. Un aerógrafo bien cuidado puede durar toda la vida.
Independientemente del tipo de aerógrafo, tenemos tres tipos de alimentación:
Alimentación por gravedad
Como lo dice su nombre, este tipo de aerógrafo usa una copa en la parte superior y la pintura fluye por gravedad.
Ventajas:
- Puedes trabajar con presiones de aire menores cuando es necesario.
- El aerógrafo se siente más balanceado
Desventajas:
- Como la copa es fija, debes asegurarte de que pueda contener la cantidad de pintura necesaria, de lo contrario te veras en la necesidad de rellenar de pintura constantemente.
Alimentación lateral por sifón
En este tipo de alimentación, por lo general el aerógrafo trae una copita externa que se inserta a un lado del aerógrafo. Depende de si eres zurdo o derecho, la copa cambia de lado (solo en algunos modelos). El flujo de la pintura se logra por vacio gracias al principio de Bernoulli y el efecto Venturi.
Ventajas
- Puedes usar diferentes tamaños de copa, según la necesidad.
Desventajas
- Depende de si eres zurdo o no, la copa podría estorbar en caso de no encontrar uno para zurdos. Esto es solo en principio, ya que yo soy zurdo y prefiero la copa del lado derecho, es cuestión de gusto.
Alimentación Inferior por sifón
En este tipo de alimentación, por lo general el aerógrafo trae un frasco contenedor más grande que se inserta en la parte inferior del aerógrafo. El flujo de la pintura se logra por vacio de igual forma al anterior, pero generalmente necesita más presión de aire.
Ventajas
Los frascos de este tipo de alimentación, tienen un gran tamaño, por lo que son ideales para pintar grandes aéreas sin tener que rellenar.
Desventajas
Dependiendo del tamaño del contenedor, pueden ser incómodos de sostener.
Existen dos tipos principales de aerógrafos:
Los de acción doble
En este tipo de aerógrafos la proporción de aire y pintura es controlada sobre la marcha con el movimiento del gatillo. Este tipo de aerógrafo da mucho más control en el acabado. Es el tipo de aerógrafo usado por los ilustradores.
Los de acción simple
En este tipo de aerógrafo, el patrón del atomizado se configura de antemano y si necesitas cambiarlo tienes que detener la sesión de pintura para ajustarlo. Este tipo de aerógrafo es indicado cuando se quiere cubrir una parte de forma pareja.
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Muy completo este instructivo Eddy, gracias por ello.
Yo tengo dos aerografos en este momento.
* http://www.paascheairbrush.com/2008/ezstarter.jpg
Paasche starter, para bases y areas grandes.
* http://www.paascheairbrush.com/2010/tg3f.jpg
Y el Paache Talon para Detalles y pequeñas piezas.
Tengo ganas de comprarme un Aztec ya que he visto su rendimiento y me parece fabuloso. Aun que tambien son very expensive aca en colombia entonces toca esperar.
Un saludo;
Leo Martinez (Redlion)
Hola RED!
Como te va con el Talon? ese aerografo siempre me a llamado la atencion. Supone ser de lo mejor…
La verdad no te recomiendo el Aztec. El problema de la limpieza es complicado.
Saludos!
Eddy.
Holas:
YO tengo dos Badger viejos…un aztec que peló, ese lo usaba siempre por lo comodo y como no me daba de pintar carrocerias, lo usaba para pintar solo colores mate. A lo mejor para eso es lo unico que sirvan, para camuflajear y cosas asi.Ahora que se me daño el aztec tengo que mirar denuevo los dos badger de single y doble accion son lo único que me queda para cuando empiece la odisea de pintar carrocerias en SERIO. :s
Estoy seguro que ese badger de doble accion una vez te acostumbres.. no lo vas a querer soltar.
Es simplemente limpiarlo bien y listo. No importa que sean “Viejos” el diseño basico de los aerografos no ha cambiado en unos 100 años… asi que es dificil encontrar uno que no sea adecuado por lo viejo.
Para pintar carrocerias, ironicamente el de accion simple o sencilla es ideal.
Tienes fotos?
Saludos;
Eddy.
Aqui están los benditos, meti un paasche que le falta el gatillo…por lo demas esta bien. Al de single se le perdió la rosca de presion, ahi le hice un parapeto que prensa la aguja.
http://herag1modelismo.files.wordpress.com/2010/02/viejografos.jpg
En Supro me parecio ver el gatillo para el Paasche.
Te recomiendo que te concentres en acondicionar el Badger de doble acción. Se ve en buenas condiciones y es todo lo que necesitas.
Ya me gustó la idea de usar el single para echarle “primer” a los modelos.
Al de doble creo que ponerle una nueva aguja lo mejorará.
necesito comprar sifones para el Badger y con eso estoy bien por el momento Eddy.
Gracias Eddy por la sugerencia,
Con respecto al Talon, debo decir que me ha parecido una super herramienta mas sin embargo me quedo corto en su descripcion ya que no he tenido la oportunidad de probar otras marcas y asi dar un concepto mas especifico.
Lo que puedo decir es que me gusta mucho su ergonomia, capacidad de su vaso, facil limpieza y suave trazo.
Aunque se que el aspecto de su diseño no es tan importante a la hora de pintar, se puede rescatar un elegante diseño propio de una buena herramienta.
http://bl123w.blu123.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=6&messageId=0653a5a0-f994-4c8d-a839-a52e4741a405&Aux=44|0|8CCE9DE1EA3F370||
Saludos Red Lion!
La foto
http://www.imaxenes.com/imagen/getattachment1xy10wf.jpg.html
Red Lion
Eddy:
Una cosa de los aerógrafos que me gustaria saber es sobre los diferentes tipos de roscas y que significa mas precisamente lo de las medidas 0,2 mm ~etc que como hay tantas marcas,como funciona aquello del delgado de linea. Ejemplos asi como con fotos para entender, Ya que una cosa es la medida de la rosca y otra el flujo de el atomizado, ya que el trayecto siempre será en abanico, ejemplo, que tan efectiva es la linea a que distancia. deberia existir una carta con las especificaciones…Ejemplo, de Badger, que son las que tengo…tal nozzle es para tales trabajos, cuales son mas adecuadas para tales cosas. ejemplo Aztec tiene como 7 nozzles y eso desconcierta. Mas o menos me entiendes la duda Eddy…
Orale!
Hola Herag!
Esa medida que te refieres, es simplemente el diámetro del orificio de la boquilla. Generalmente, la aguja y la corona tienen un diámetro correspondiente.
Entre mas grande es este número, mas flujo permite.. lo que se traduce a pinturas mas viscosas y más cobertura y viceversa.
Otra cosa, es que este diámetro no impide la capacidad de hacer lineas delgadas… pero si en su dificultad.
En otras palabras, entre mas fina es la boquilla, más fácil es hacer lineas delgadas.
Mi Paasche Milenium, tiene una boquilla de .73 (que se considera mediana) y puedo hacer lineas tan delgadas como un trazo de lápiz, sin dificultad.
Algo importante de aclarar, es que en realidad, estas capacidades solo aplican para los ilustradores. Para modelismo, raramente necesitamos estos trazos tan finos.
Saludos!
Eddy
Ah yap..entonces aca lo que importa es distancia y diluido nada mas.
A la badger le compré un tamaño MD, es boquilla mediana, a ver si entonces esa boquila es suficiente. EL Aztec es el que me mareaba con todos esos cartuchos diferentes. vale!
Hola Muchachos,
Hay otra cosa muy importante que no se debe descartar y es la fuerza que ejerce la fuente del aire.
Es claro que dependiendo de la presion del compresor, el trazo se afectara no en grosor pero si en calidad. Mig Jimenez reconocido modelista español recomienda que para un trazo de buena calidad se maneje una compresion de 1.5 a 2 Psi de presion.
Un saludo
Leo Martinez (Red lion)
Mi compresor tiene dos agujas..pero no sera otra cosa dice psi/bar sera que escribes el bar, que es del 1 al 10. yo nada mas miraba mi PSi que no pasase de 25. a ver que nos aconseja Eddy. Opale!
La presión del aire es uno de los 3 factores que tienen que estar en balance (los otros dos son dilución y distancia)
Todo depende de lo que se esté trabajando.
A mí no me gusta dar números específicos, pero puedo decir que entre más fino estés pintado, menos presión necesitas y entre más amplia es el área más presión es necesaria.
La razón por la que no me gusta dar números, es porque cada aerógrafo es tan diferente del otro, además dependiendo del tipo de alimentación la presión necesaria también varia.
Para tener una idea general yo uso:
Para pintar carrocerías y cosas por el estilo entre 25 y 35 PSI
Para piezas más pequeñas y otros detalles entre 12 y 25 PSI
Para pintar líneas muy delgadas entre 2 y 12 PSI
Aquí la clave es experimentar y conocer tus herramientas personales.
Herag, generalmente si tu compresor tiene DOS agujas, una debe ser la presión de aire en el tanque y la otra es la presión de aire en la salida, que es la que quieres regular.
Eddy.
ah, olvide mencionar, que los BAR, son simplemente otra medida. los PSI (presion por pulgada cuadrada) es la mas comun..
Muy bueno tu video … ¿Donde compro los Limipia Pipas?¿Y las micro brochas?
Hola José!
Los limpia pipas se consiguen en prácticamente todos lados, como farmacias, sederías, etc. hasta en el supermercado los he visto.
Las micro brochas si hay que mandarlas a pedir por correo. Normalmente las compro en http://www.Plastic-models.com
Hay tres tamaños y son muy prácticas para aplicar el acelerador de cianoacrilato, putty líquido y muchos otros usos.
Saludos!
Eddy.
Hola Eddy, una consulta, qué opinión tiene del compresor de Testors, modelo Blue Mini.
De antemano gracias por la ayuda!
Hola!
Yo lo he usado y realmente no está mal, funciona bien y es silencioso.
El único inconveniente que tiene es que no hay una manera fácil de ajustar la presión del aire, pero esto no es gran problema ya que su presión esta en el rango de lo adecuado.
Algo importante es el precio que vas a pagar… Yo no pagaría más de 100 dólares por él.
Toma en cuenta que por un poco más de 100 dólares puedes conseguir (al menos en panamá) un compresor más completo.
Por alrededor de 120 dólares puedes comprar algo por el estilo de este:
http://toolmonger.com/wp-content/uploads/2009/10/campbell-hausfeld-quiet-air-compressor.jpg
Mi recomendación final es: si no tienes acceso a otros tipos de compresores o los precios están muy altos, entonces compra el de Testors.
Saludos!
Eddy.
Eddy, muchas gracias por la información y la asesoría. Voy a buscar el me recomiendas. Espero encontrarlo de una forma fácil, o si tienes el nombre de algún lugar dónde comprarlo.
Muchas gracias!
Recientemente vi unos muy buenos en una tienda que se llama Discovery Center.. No es dificil de llegar, pero esta en un area que no es del todo buena asi que evita ir muy tarde/noche.
Hola en opinion honesta,cual marca y modelo de aerografo consideran el mejor para cualquier uso? digo tanto para pintar autos,scifi,militares y figuras. yo tengo un aztec doble accion,y aunque me ha servido bien en cualquier proyecto,leo opiniones que no es el mejor por eso mismo pido ayuda para pensar o planear cual seria el siguiente a adquirir…ah y tambien me guien en el compresor ideal
gracias