33 Comentarios

  1. Leonardo Martinez (Red Lion) July 12, 2010 at 11:13 am |

    Muy completo este instructivo Eddy, gracias por ello.

    Yo tengo dos aerografos en este momento.

    * http://www.paascheairbrush.com/2008/ezstarter.jpg

    Paasche starter, para bases y areas grandes.

    * http://www.paascheairbrush.com/2010/tg3f.jpg

    Y el Paache Talon para Detalles y pequeñas piezas.

    Tengo ganas de comprarme un Aztec ya que he visto su rendimiento y me parece fabuloso. Aun que tambien son very expensive aca en colombia entonces toca esperar.

    Un saludo;

    Leo Martinez (Redlion)

    Reply
  2. herag1 July 12, 2010 at 2:37 pm |

    Holas:
    YO tengo dos Badger viejos…un aztec que peló, ese lo usaba siempre por lo comodo y como no me daba de pintar carrocerias, lo usaba para pintar solo colores mate. A lo mejor para eso es lo unico que sirvan, para camuflajear y cosas asi.Ahora que se me daño el aztec tengo que mirar denuevo los dos badger de single y doble accion son lo único que me queda para cuando empiece la odisea de pintar carrocerias en SERIO. :s

    Reply
  3. herag1 July 12, 2010 at 5:13 pm |

    Aqui están los benditos, meti un paasche que le falta el gatillo…por lo demas esta bien. Al de single se le perdió la rosca de presion, ahi le hice un parapeto que prensa la aguja.

    http://herag1modelismo.files.wordpress.com/2010/02/viejografos.jpg

    Reply
  4. herag1 July 12, 2010 at 9:18 pm |

    Ya me gustó la idea de usar el single para echarle “primer” a los modelos.
    Al de doble creo que ponerle una nueva aguja lo mejorará.
    necesito comprar sifones para el Badger y con eso estoy bien por el momento Eddy. 😀

    Reply
  5. Leonardo Martinez (Red Lion) July 13, 2010 at 4:02 pm |

    Gracias Eddy por la sugerencia,

    Con respecto al Talon, debo decir que me ha parecido una super herramienta mas sin embargo me quedo corto en su descripcion ya que no he tenido la oportunidad de probar otras marcas y asi dar un concepto mas especifico.

    Lo que puedo decir es que me gusta mucho su ergonomia, capacidad de su vaso, facil limpieza y suave trazo.

    Aunque se que el aspecto de su diseño no es tan importante a la hora de pintar, se puede rescatar un elegante diseño propio de una buena herramienta.

    http://bl123w.blu123.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=6&messageId=0653a5a0-f994-4c8d-a839-a52e4741a405&Aux=44|0|8CCE9DE1EA3F370||

    Saludos Red Lion!

    Reply
  6. herag1 July 16, 2010 at 11:47 am |

    Eddy:
    Una cosa de los aerógrafos que me gustaria saber es sobre los diferentes tipos de roscas y que significa mas precisamente lo de las medidas 0,2 mm ~etc que como hay tantas marcas,como funciona aquello del delgado de linea. Ejemplos asi como con fotos para entender, Ya que una cosa es la medida de la rosca y otra el flujo de el atomizado, ya que el trayecto siempre será en abanico, ejemplo, que tan efectiva es la linea a que distancia. deberia existir una carta con las especificaciones…Ejemplo, de Badger, que son las que tengo…tal nozzle es para tales trabajos, cuales son mas adecuadas para tales cosas. ejemplo Aztec tiene como 7 nozzles y eso desconcierta. Mas o menos me entiendes la duda Eddy…
    Orale!

    Reply
  7. herag1 July 16, 2010 at 6:01 pm |

    Ah yap..entonces aca lo que importa es distancia y diluido nada mas.
    A la badger le compré un tamaño MD, es boquilla mediana, a ver si entonces esa boquila es suficiente. EL Aztec es el que me mareaba con todos esos cartuchos diferentes. vale!

    Reply
  8. Leonardo Martinez (Red Lion) July 17, 2010 at 9:31 am |

    Hola Muchachos,

    Hay otra cosa muy importante que no se debe descartar y es la fuerza que ejerce la fuente del aire.

    Es claro que dependiendo de la presion del compresor, el trazo se afectara no en grosor pero si en calidad. Mig Jimenez reconocido modelista español recomienda que para un trazo de buena calidad se maneje una compresion de 1.5 a 2 Psi de presion.

    Un saludo

    Leo Martinez (Red lion)

    Reply
  9. herag1 July 17, 2010 at 12:04 pm |

    Mi compresor tiene dos agujas..pero no sera otra cosa dice psi/bar sera que escribes el bar, que es del 1 al 10. yo nada mas miraba mi PSi que no pasase de 25. a ver que nos aconseja Eddy. Opale!

    Reply
  10. José Alberto August 5, 2010 at 2:08 am |

    Muy bueno tu video … ¿Donde compro los Limipia Pipas?¿Y las micro brochas?

    Reply
  11. ovm62 August 30, 2010 at 11:39 pm |

    Hola Eddy, una consulta, qué opinión tiene del compresor de Testors, modelo Blue Mini.

    De antemano gracias por la ayuda!

    Reply
  12. OVM August 31, 2010 at 3:49 pm |

    Eddy, muchas gracias por la información y la asesoría. Voy a buscar el me recomiendas. Espero encontrarlo de una forma fácil, o si tienes el nombre de algún lugar dónde comprarlo.

    Muchas gracias!

    Reply
  13. jolugaba June 6, 2011 at 5:58 pm |

    Hola en opinion honesta,cual marca y modelo de aerografo consideran el mejor para cualquier uso? digo tanto para pintar autos,scifi,militares y figuras. yo tengo un aztec doble accion,y aunque me ha servido bien en cualquier proyecto,leo opiniones que no es el mejor por eso mismo pido ayuda para pensar o planear cual seria el siguiente a adquirir…ah y tambien me guien en el compresor ideal
    gracias

    Reply
  14. noelia October 17, 2013 at 9:49 am |

    Hola sabes que medida de rosca tiene el paasche H para la manguera?

    Reply
  15. Jonathan December 10, 2014 at 9:20 am |

    Hola Eddy,
    Mi consulta es la siguiente;
    Hace poco pude comprar un compresor y un aerógrafo badger 150 usado ambos pero a un buen precio( menciono es el primero q uso antes solo pincel) el pero es q nunca pude regular la precion con el gatillo y después de unos usos comenso a tirarme la pintura de forma íntermitetente, en tu experticia sabes si tiene arreglo y q piezas tengo q remplazar? te agradecería su ayuda

    Reply
  16. Rafael September 21, 2016 at 11:24 am |

    Hola Eddy necesito ayuda con un aerografo Paasche VL, el problema es que no sale la rociada constante sino por pulsos (un segundo si un segundo no). El problema se presenta incluso rociando agua.
    Ya he realizado las sigs acciones:
    1.- Desmonte y limpie cada pieza y el cuerpo del aero lo limpie incluso con los cepillos delgaditos que venden para ello para poder llegar hasta el ultimo rincon, asi como los recipientes y cazoleta también fueron limpiados.
    2.- Probe con los 3 tipos de agujas que trae (desde fina hasta gruesa) con sus respectivas piezas. De hecho la #3 y #5 son nuevas y no se habían utilizado.
    3.- Probe con 3 compresores a una presión de 25 a 35 lbs o entre 3 y 4 bares. Subi y baje la presión y accione la palanca desde muy ligero hasta todo lo que da. Y si cambia la abertura de la rociada, la velocidad y la intensidad de la rociada pero siempre sale con pulsos.
    4.- Revise su empaque y lo limpie y según su estado parece todavía bueno.
    5.- Quite las piezas donde se conecta la manguera y se ven en buen estado, lo único que no pude revisar fue el empaque ya que no lo pude sacar.
    El aerografo no se ha caido ni se ha golpeado, pero el resultado es el mismo de que no sale constante la rociada.
    Alguna idea de que puede ser? Gracias

    Reply

Deja tu comentario o pregunta: