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The Chopper – Parte 4 (Final)

Parte 4 de 5 en la serie The Chopper

Revell No. 85-7314
Escala: 1/12

Esta es la última parte del proceso de la chopper. Para el cormo encontré que el enamel de Model Master funciona mucho mejor que el de Alclad. Para ver en detalle cómo se aplica el Alclad, prepare este tutorial.

Cuando todas las piezas estuvieron libres de imperfecciones en la base, apliqué cuidadosamente varias capas del enamel negro. Luego lo guardé en un lugar libre de polvo y lo deje secar por una semana.

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Cuando ya estuve seguro de que el enamel estaba seco, apliqué el AlcadII a cada pieza. La verdad es que estoy no solo sorprendido, si no, súper contento con el acabado logrado. Definitivamente este producto es la respuesta al problema que los modelistas enfrentamos cuando tenemos que trabajar con cromo.

Una recomendación que te hago, es que pintes algunas piezas extras, en mi caso yo uso cucharas desechables, para que practiques la aplicación, así te aseguras que el enamel este bien seco, sin dañar ninguna pieza.

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Como mencioné anteriormente, lo único que quedo con el cromo original, fueron los rines. Le instalé las llantas. Seguido, use un poco de la pintura que me sobro y pinte los adornos de los rines.

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La llanta delantera fue instalada siguiendo los pasos de las instrucciones. Busqué en mi pila de piezas y sobras, pero no encontraba nada que tuviera el diámetro para poder instalar la llanta delantera.

Finalmente use unos palillos de diente que encontré. Estos palillos en vez de ser de madera son de bambú, los que lo hace mucho más resistentes. Para el cable de freno, use la tercera cuerda (cuerdas de metal) de mi guitara (SOL) que cambie recientemente. Solo la pinté con plateado.

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Increíblemente, de todo, lo que me dio más problemas y me costó más fue el acabado del chasis. Por ser una pieza tan irregular, fue muy difícil de lijar y prepararla con putty y base.

Esto me quedo de experiencia para la próxima vez, ya que me di cuenta que si hubiera arreglado muchas de las imperfecciones antes de pegar las dos partes, hubiera sido muchísimo más fácil.

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Instalé el guardafango trasero, el motor, transmisión y tanque de aceite. Usando otro pedazo de la misma cuerda de guitarra, instalé la línea de freno trasera.

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Para hacer el detalle de los cables de bujías, corté un palillo de dientes plástico en 45°, luego pegué las dos piezas en un ángulo de 90°. Finalmente solo corte la pieza del largo necesario.

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Seguido, le inserté un pin de metal para facilitar la instalación y del otro lado, abrí un agujero donde pegué el cable y por supuesto, pinté el plug de negro.

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Estos son los cables ya instalados.

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Continué instalando piezas siguiendo las instrucciones. Para la llanta trasera, use el mismo palillo de diente de bambú que usé para la delantera.

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Uno de los últimos pasos fue instalar la suspensión delantera (o trinche).

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Estaba dándole vueltas a que usar como adorno en los pivotes de la llantas. Viendo fotos de choppers, encontré unos pinchos que me gustaron.

Por suerte tenia estos palillos que tienen la punta perfecta.

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Originalmente mi idea era pintarlos cromados, pero decidí pintarlos negros por contraste, ya que tengo suficiente cromo.

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Y Finalmente esta lista. El asiento es uno de otra de las chopper, pero esta modificado. Es más corto de lo que era. Tristemente, este proceso estaba dentro del set de fotos que perdí. 🙁

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Pronto postearé la galería de la chopper, con muchas fotos.

Recuerda preguntar cualquier duda que tengas con relación a este proceso y dejar tus comentarios.

Hasta pronto!!

Eddy.

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23 Comments

  1. fernando

    Eddi… Esta fantástica, yo tengo la misma moto pero todavia no la armo. Tengo una duda, no veo bien o no se nota el cable del embrague y el del acelerador… Yo tengo ese problema, el grosor de los cables y no se bien donde colocarlos en el motor, igual que la manguera de combustible. Si tenés fotos de eso me ayudarías del todo. Excelente trabajo y te felicito. Fernando

    • Eddy

      Hola Fernando!

      Esos cables los pasé por encima y detrás del timón y terminan entrando en el chasis. Yo busque como loco referencia, pero lo que encontré fue eso. Casi todos los diseñadores de motos esconden todos los cables pasándolos por dentro del chasis.

      En los próximos días estaré posteando las fotos de la galería y allí podrás ver mejor.

      Saludos!

      Eddy

  2. carlos

    hola eddy, me llamo carlos. soy joyero, tengo un proyecto en mente que voy a realizar pero con ayuda.. al igual que tu quiero armar una moto pero hecho totalmente en plata 925 y quisiera que nos comuniquemos…gracias

    saludos…

  3. carlos

    hola eddy, ya estoy trabajando en la moto chopper , como puedo hacer para que lo puedas ver y darme unas pautas…he trabajado en el chasis, tanque, los cilindros,y algunas partes mas me faltan las llantas y el timon …la chopper es totalmente de plata 925 y esta hecha totalmente a mano… …gracias

  4. Eddy

    Excelente Carlos!

    Por el video, parece que es 1/12? esta muy bien detallada.

    La única cosa, que si puedes deberías cambiar, es que el motor esta un poco inclinado hacia adentro. El motor debería verse como una V. Por lo demás.. excelente.

    • Eddy

      Hola Carlos! Excelente! una pregunta.. que material usaste para las llanas? también es plata? pregunto por que como es negro..

      Este tipo de trabajo es tallado directo en la plata? o haces algún molde?

      me gustaría intentar algo similar para hacer rines, obviamente no en plata pero algo parecido, por ejemplo pewter.

      Saludos!

      Eddy

  5. carlos

    hola eddy
    te mando un saludo desde peru
    estoy fabricando las motos en serie
    mira este video y quiero tu opinion
    me gustaria tener comunicacion en el exterior
    para poder venderlas.
    aparte de este modelo puedo hacer
    cualquier clase de moto o joyas en general.
    espero tu opinion …… gracias
    link http://www.youtube.com/watch?v=CSMQLNJBTSU

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